都是出海捕鱼，为什么有人说小船会比大船的海鲜新鲜？
从小在渤海湾一个小渔村出生长大，海边的生活很是惬意也有很多人羡慕不已，但是现在渔民的生活压力更大了，而近海的小渔船几乎少有收获了，为什么说小船比大船的海鲜新鲜是有一定道理的。
大船小船的***区域不一样
大船分为远洋船和近海船，远洋船一般都是出远海机械化***，一般捕捞大型鱼类，近海船一般指的是有渔业编号在开海季节捕捞的渔船，一般以近海常见渔类为主。
而小船一般就是近海捕捞或是养殖区捕捞，由于航程有限，可以捕捞一些小型渔获，而且由于数量有限，必需保证鲜活一般按潮汐出海，所以带回来的海鲜都是当天的海鲜。
大船有自己的冷冻仓
一般大船都有自己的冷冻仓，而海鲜一般见冰低于零度的温度都会死，这也就是为什么海鲜里的鱼类基本上很少能遇见活鱼。
而小船一般就是捕捞后直接分拣装箱，保证海鲜的鲜活，另一方面由于离海岸比较近大家买的时候就会感觉很新鲜。
近海养殖发展比较快
现在像渤海湾的近海养殖发展比较快，其实海鲜的养殖不象内陆那样人工喂养，像我们常吃的螃蟹和皮皮虾其实就是把控制捕捞就可以了，完全天然养殖。
近海的捕捞基本上已经没有什么海鲜了
由于近海的过度捕捞不像我小的时候没事还可以在海边钓钓鱼抓抓螃蟹，现在什么也看不到了，家里的渔船已经闲置了，只有旅游季节当成旅游项目出海打渔来用了，近海的污染也是主要原因，大家可能都吃过柴油味的皮皮虾吧。
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我家就住在海边，小船的海鲜可以理解为当潮海鲜，肯定是比大船海鲜要新鲜，因为每次出去捕捞的时间不会超过10个小时，然而大船就不是了，大船一般指远洋船，最少半个月靠岸卸货，多则几个月，大船的海鲜都是速冻，所谓的“船冻”就是大型专业的昂贵的捕捞船队，远洋作业，把捕捞上的鱼，虾通过船上昂贵的冷冻设备，零下30度或者40度（看产品分类）直接冷冻（可不是冰冻哦）或者直接蒸汽吹熟后再冷冻。
总而言之，小船的海鲜主打“鲜活”海产品，大船的海鲜主打“性价比”海产品，讲究的人吃鲜活，老百姓吃性价比。
下面几张图片是冷冻海鲜和鲜活海鲜对比图片。
科技科普促使人们养成理性思考和理性处理事务的习惯——凯腾聚知
一般的出海大船指千吨级吧。
宰杀鱼时，鱼活蹦乱跳或者死亡在半小时内时鱼的肉质比较鲜嫩，小船出海和大船出海捕捞作业，对鱼存储方式不同，大船冷冻，小船带水储存仅此而已。
但这个问题不严谨，专门整个大船(千吨级，比百吨大)出海垂钓的大有人在，深海鱼比近海鱼受污染少，鱼味道更纯正。
小船捕捞快捷，方便。行程短，方便码头运输。大船出去捕捞需要捕捞一定的量才返回码头，鱼货的新鲜度受了一定影响。所以小船属于快速网，捕捞完就满载而归了。
希望我的回答对你有所帮助
相对的新鲜啦。
每年5.1-8.15是涠洲岛的休渔期，休渔期一过，大大最小的渔船都会出海打渔，大船由于承载量大、行程更远而驶向大海远处，小船就近***。一般大船都会在海上呆3个月左右才返航整修补给，捕到的鱼都放在鱼舱里面，为保持新鲜一般会加冰。
什么是蓝海和红海？
谢邀。不谈竟争战略，只谈谈***。在海边讨生活的都知道，***🐠可以在近海也可以去远海。近海的水相对浑浊，远海水比较蓝、干净。在近海***，船相对较小，用的人力也少，收获快，当天就可回來，但有价值的鱼不多，收成较少。
到远海***🐠要大船，用的人力多，往往要一两个月时间，但捕到大多数价值高的鱼类。
按理说***讨生活的人谁都想多收成一些，都想捕大鱼，但事实并非如此。远海捕捞许要一些比较齐全的设备，投资规模较大，也需要对远洋海况很熟悉的人来掌舵，稍一小心，就是人财两空。没有一定水平是不敢去远洋捕捞的。谁都不会轻易拿命开玩笑。全世界深海就只有几个鱼场，各国都在抢这渔业***。
和远海***一样的，近海***也要熟悉海况，只是范围小一点而已。不小心也是危险的。
相比于远海***，近海难度低，捕的人自然多，渔业***又有限，生存是越来越艰难了。大多数船主都冒着风浪增加的风险，增加海上作业的时间。一些人只能退出改它行了。
