沿海居民如何借助互联网发财致富？
沿海地区拥有丰富的海产品，拥有得天独厚的条件，内陆地区有极大的需求量，有需求就有市场，发财致富的机会大大的有。当然不是说有产品就行，产品需要分类，做品牌管理，定价也分多种，高中低三端市场分进驻，与对应需要城市做匹配，比如说北上广深一线城市本身收入高，可以输送质量高数量大的产品，现代物流发展迅速，铁路、公路、空运、海运速度快，数量大，拥有高收入的客户消费情绪更高，长期以往，形成良性循环，赚钱的机会就来了；另外一个走国际路线，海产品输出到国外去，什么韩国东南亚，紧俏地区，有时候外国人的钱比国内好赚
我本人就生活在海边，自己包有渔船，卖海产品。早几年我们都是在海鲜市场上摆摊，有的有店面，有的只是在市场边上吆喝着卖。
但是随着互联网的普及，我及我周边的渔民也在与时俱进。我们会把线下的顾客，发展到线上 与他们建立沟通，做成老顾客。每天上来的新鲜产品及时上传图片，视频。我的顾客在第一时间关注了解到我的产品，需要就会第一时间联系我----渔夫老六。
诚邀
应该是说中国居民如何借助互联网发财致富，而不是沿海居民，如果这样说的话就比较片面性。
首先，给大家举些例子，在福建，有很多的淘宝村，他们依靠互联网，销售自家特产，而且是整个村子，镇子在做同一个产业，你上淘宝刷一遍下来，你会发现，发货点都是同一个地区。在浙江，马云的阿里。在广东，有腾讯。你会发现，在浙江和广东都是以电子产品为主，福建以鞋服业为主。
其次，此地居民依靠互联网发家致富，都有一个特点，离产品产地近，价格低廉。
然后，还有一个非常重要的因素，公路交通特别便利。因为现代物流业就是建立在公路交通运输便利的基础上。
～～～柚西先生
渔民应该怎么销售自己海产品？
1.可以通过网络自媒体的方式，通过直播，***等方式带动流量介绍自己的海产品，并且客户流量也会带来额外的收入。
2.通过与贸易公司合作的方式，让贸易公司将自己的海产品销售出去。
怎样看待挪威“南森”级护卫舰与油轮相撞险些沉没的***？
原创不易，请随手关注
自上个月25日起，美国联合其他28个“北约”成员国（包括挪威）、瑞典和芬兰在斯堪的纳维亚半岛及其周围海域聚集49500军人举行自二战以来的最大场面军演，甚至有媒体称“三叉戟接点-2018”军演会持续到11月23日。前几天笔者写过一篇美国六千军人在冰岛狂饮啤酒坦克差点摔沟里、英国意大利军车翻车四脚朝天的文章，然而隔了几天比利时媒体就报道了瑞典军人（当地时间11月4日）在挪威时驾驶坦克与自己搭乘的军车相撞4人受伤住院的消息。
（赶上暴雪，美国英国意大利军队接连翻车）
正所谓“福无双至，祸不单行”（出自施耐庵《水浒传》），北约联军在海上也发生了狼狈不堪的丑事。据挪威NRK广播公司的消息，11月8日凌晨“北约”成员国挪威***海军南森级“宙斯盾”护卫舰F-313“英斯塔”号在挪威卑尔根海域与一艘名为“SolaTa”油轮（大概11万吨）撞船了！笔者本不想戏虐这艘军舰，或许俄罗斯媒体正应该加班加点报道此事。美国等多国部队的大规模军事演习到底把谁吓趴下了呢？
据报道挪威***海军南森级“宙斯盾”隐身护卫舰刚刚与联军举行完预定的演习科目后就朝着母港转舵掉头返航。谁知道紧接着这艘隐身舰与一艘悬挂马耳他籍（应该是注册在马耳他的油轮，船东不在本国注册）油轮发生严重的碰撞！从目前公布的图片来看南森级“宙斯盾”护卫舰F-313“英斯塔”号右舷燃气轮机舱周围都被撞碎，该舰的右倾幅度明显超过30度。
11月8日，根据挪威广播公司（NRK）报道，挪威海军一艘“南森级”护卫舰“英斯塔”号于8日凌晨（当地时间）与一艘油轮相撞。目前事故已造成油轮上7人受伤，“英斯塔”号1人受轻伤。因担心“英斯塔”号最终沉没，舰上的137名舰员，留下10人处理可能发生的燃油泄露，其余全部撤离。
这起舰船相撞事故发生在8日的凌晨4:03（当地时间），刚刚参加完北约“三叉戟接点2018”多国联合军演的挪威海军护卫舰“英斯塔”号（舷号F313）正在向南航行，事发于返回母港的途中。这艘悬挂马耳他旗的油轮于3:43离开斯图雷石油终端站，船上载有62.5万升原油，事发地点位于挪威卑尔根市以北海域。截止到目前，还没有原油泄漏的报告。挪威联合救援协调中心负责人向媒体证实：碰撞导致舰体出现巨大开口，船员无法控制进水。
从现场图片上来看，舰体右舷后侧水线上出现了非常大的裂缝，从烟囱部位一直延伸到了舰尾直升机甲板处。发生碰撞之后，“英斯塔”号立即驶往岸边抢滩搁浅，搁浅成功后，舰体右倾舰尾进水非常严重。黎明时，“英斯塔”号的直升机甲板还没有没入水中。到了天亮之后，舰尾已经几乎完全浸入到了水里。事故原因仍在调查之中，根据挪威事故调查部门的说法，这起相撞事故还牵扯到了一艘拖轮，但是该部门并未透露这艘拖轮对这起事故的影响。
不过，“英斯塔”号搁浅成功，已经是不可能再沉没了。如果不是冲到了岸边搁浅，它就真的沉了。“英斯塔”号是挪威命名的“南森级”护卫舰的第4艘，由西班牙建造，25亿美元，2009年服役。该级舰共建成5艘，配备美制宙斯盾战斗系统，“南森级”护卫舰以反潜作战为主，并不具备区域防空作战能力，称不上是真正的“盾舰”。目前，该舰是挪威海军的主力战舰。该舰排水量5290，但是存在着战斗力不足的问题，升级的空间很大。
对于导致这起事故的具体原因尚不清楚，也就无从谈起如何看待了。军舰与民用船舶相撞的事并不新鲜，排名世界第一的美国海军，它的太平洋舰队就曾在一年内接连发生军舰相撞事故，太平洋舰队的司令等***也因此换了新人。发生这种事故，就是人为因素导致，没其它的可能性。没能及时发现其它舰船，最终导致无法避让——再好的装备，也离不开人的操控！
事故示意图
