听说重型鱼雷的研制比导弹还困难，是真的吗？
美军MK48重型鱼雷1990年代末的时候就价值350万美元一枚，这都20年过去了价格涨到500万美元一枚都不贵！而1990年代末一枚高档“战斧”巡航导弹（装地形匹配那种）仅130～150万美元， 今年空袭叙利亚的“战术战斧”一枚价格是80万美元左右，“战略战斧”涨到了200万美元。
那么，从价格上来说为啥鱼雷要比导弹贵了这么多？原因就是鱼雷的制造实在是太困难了！目前可以制造反舰/反潜重型鱼雷的国家：中美俄/英法德/日本、瑞典，加在一起连10个国家都没有，而意大利只是在制造轻型反潜鱼雷方面有所建树…技术等级显然要低了一些。
图片上是鱼雷的螺旋桨，鱼雷其实就是一艘微型潜艇，也需要螺旋桨推进，也得使用舵进行方向控制，而螺旋桨的制造则是一项非常困难的事情，它可不是用一块铁片子再拿一把钳子掰成的，它的制造完全是一套铜金属加工工艺，涉及了：铜冶炼、铜精密铸造、热处理、各种车、铣、刨…金属加工母床的机械加工，还有研磨、抛光…等工艺，而且在机械加工过程中所使用的各种工装、夹具至少上百套！只有这样才能将螺旋桨的精确设计尺寸加工出来 ，那么为啥要耗费这么大的力气去制造它呢？因为螺旋桨是鱼雷推进系统当中非常重要的零件，它若是加工精度太低会直接导致鱼雷在航行过程中出现“跑偏”的问题，影响到鱼雷能否击中目标！还有就是螺旋桨是鱼雷航行中重要的噪声源，舰艇的声呐兵通过噪音就能判断出鱼雷来袭的方向和距离…而螺旋桨加工的精度越高噪音就会变得很低，使声呐兵发现的鱼雷的距离就会降低，所以先进的国家在鱼雷推进系统这个问题上都是严肃对待，一丝不苟的！
这可不是一般的紫铜丝圈，它是稀有的铍青铜合金！那它是做什么用的？鱼雷里面有一个装置叫做“定深器”，就是控制鱼雷航行时候的深度，如果没有这个装置，鱼雷不可能击中目标！而铍青铜合金就是制造“定深器”里面的定深弹簧，为何要使用铍青铜制造弹簧？因为铍是弹性非常高的金属，即便是在“红热状态”下它的弹性依然没有改变！现代的鱼雷都可以潜深至1200米以下的海底去攻击潜艇，本身要经受非常大的海水压力！如果采用一般材料制造“定深簧”一下就被压断了，所以必须***用最高级的材料才行。
“氢氦锂铍硼”，这是化学元素周期表中前五个化学元素，而铍是自然界第二轻的金属，并且是非常稀少的金属，从铍矿的开***，选矿→冶炼→铜合金化每一步都伴随剧毒！具有强烈的致癌可能性！在防护措施上是非常严格的，到了制造“铍青铜定深簧”的环节更是难上加难 ，因为它在红热状态下仍然有弹性，使本来已经缠绕好的“簧丝”在热处理过程中加工困难，不是失去了弹性变得坚硬无比，就是软的像一根面条，没有了使用价值。我国第一代“鱼–1”大型鱼雷的制造过程中在这个环节上也消耗了数十公斤昂贵的铍青铜才最后加工成功，可见其制造难度和工艺水平都是极高的！
这两个是二战期间鱼雷所使用的陀螺，其价格等同于当时的瑞士“百达翡丽”！
陀螺相当于人的“小脑”（是管平衡神经的）鱼雷没有陀螺发射出去之后只能打转，既不前进、也不后退，就像“半身不遂”根本不去攻击目标！
而陀螺的制造的工艺难度要高于鱼雷螺旋桨和“定深簧”！完全是精密的机械，别看上面图片里的“大圈套小圈”，机械加工精度（如果有一丝的精度差就可能出现陀螺卡死，那么鱼雷也就完蛋了）和制成品的光洁度都是最高等级的，据说：研磨用的砂片就几十个规格和“细度目数”，抛光用的“布砂轮”对于棉丝的粗细都有很高的要求！完全是手工制作高级机械表的等级（顺便说一句，能制造陀螺的国家都能制造比肩瑞士的机械表）！
通过上面对鱼雷所使用的三个小零件最粗略的介绍 ，就会清楚鱼雷的“贵”不是没有原因的，就是因为它的制造等级太高了！机械部分的制造是根本绕不过去坎，唯有长期的工业化积累和工艺沉淀才能制造出来！并且它所使用的材质要普遍高于导弹，毕竟要到水下1000米去打击敌人，材质不好经受不住海水压力自己就“粉身碎骨”了！所以，制造鱼雷的技术难度不是我们这些业界之外的人可以想象出来的！
目前能够研发导弹的国家不在少数，尽管很多国家自主研发的导弹性能比较落后，但至少也是把导弹研发出来了。相比起研发导弹，研发鱼雷特别是重型鱼雷的技术难度要高得多，摘的这个桂冠的国家也少之又少。
目前世界上能够自主研发鱼雷的国家，除了美、中、俄、英、法这五个五常国家以外，还有德国、意大利、瑞典、日本等极少数国家。对于剩下的国家来说，完全自主研发鱼雷是一个难以逾越的技术门槛。
研发鱼雷的技术难度之高可能超过很多人的想象，鱼雷其实就相当于一艘非常非常小的潜艇，它本身也是由螺旋桨推进，使用舵控制上下左右的行进方向。它里面集成了推进系统、制导系统、探测系统等众多设备技术。加上鱼雷本身体积往往比较小，例如中国海军鱼-7型轻型鱼雷的长度只有2.6米，即使是美国的MK-48型自动制导重型鱼雷，长度也只有6米，重量约为1582千克，要在里面集成众多先进设备技术，无疑是“螺蛳壳里做道场”。
鱼雷的动力系统首先就是一个大难题，如今鱼雷的动力系统主要分为热动力、电动系统两种。热动力系统具有推进快、射程远等优点，电动力则由于噪声小、隐蔽性高等特点。实际上，先进鱼雷的推进系统和常规潜艇的“AIP”技术有“异曲同工之妙”。但常规潜艇往往拥有几千吨的排水量，而重型鱼雷只有几米长，1吨多的重量，要在里面实现同等技术，技术难度可想而知。
鱼雷的制导攻击也是一个大难题，毕竟在茫茫大海中，想要一枚鱼雷准确击中十多公里、数十公里外的目标绝非易事。受水下环境的限制，鱼雷也无法使用导弹上的各类制导技术，只能是另辟蹊径。如今鱼雷的制导系统有线导、声导、尾流自导等多种模式，每一种模式均有自己的特点，但毫无例外的都具有研究难度极高的特点。
以美军MK50鱼雷为例，这款鱼雷装备了融锂-六氟化硫兰金闭式循环发动机，性能比MK46鱼雷的奥托-2斜盘发动机有明显提升，它还装备有泵喷推进器，提高了推进效率和隐蔽性，并装备定向聚能战斗部，确保毁伤威力。仅仅是从这些字面上的描述，就足以看出鱼雷技术的复杂程度了。
由于鱼雷特别是重型鱼雷技术非常复杂，导致它的造价极高，平时在训练中，各国部队都不会动用真正的鱼雷——“战雷”进行训练，而是使用所谓的“操雷”，“操雷”里面没有装备战斗部，取而代之的是铅块等配重物以及相关记录仪器，“操雷”在发射后将会模拟攻击目标的整个过程，达到训练人员的目的。等到训练结束后，“操雷”还需要进行回收，以供日后继续使用。从部队对待鱼雷的珍惜谨慎态度来看，也可以看出鱼雷究竟有多复杂了。
