日本海上自卫队有哪些作战舰艇？
日本海上自卫队在亚洲乃至世界上都是一支跨入强国海军序列的“准”海上作战力量，早已经超出自卫队的建设需求，尤其是首屈一指的反潜能力建设，作为亚太地区美军的反潜、扫雷任务承担者，甚至美国也很难企及。
日本海上自卫队建设发展总体来讲，偏重于反潜能力建设，但其名义上受《波斯坦公告》和《和平宪法》限制的进攻性作战能力以打擦边球的方式得到隐性发展，未来不久将真正拥有代表进攻性作战的轻型航母和真正意义上的海军陆战队，这还不包括已经建成的潜艇部队；其次日本海上自卫队舰艇年轻化的特征明显，封存舰艇数量较多，其战争潜力不可忽视。
日本海上自卫队作战舰艇由直升机航母（日本自称直升机驱逐舰或护卫舰）、驱逐舰、护卫舰、两栖作战舰艇、潜艇以及综合保障舰艇组成。
出云级直升机驱逐舰名副其实的轻型航母
出云级直升机驱逐舰是日本海上自卫队目前建造的最大水面作战舰艇，首舰于2013年8月6日下水，沿用日向级全通式飞行甲板，标准排水量19500吨，满载排水量24000吨，全舰长度增至248米，综合性能指标已超过意大利和泰国轻型航母；同时日本还专门为出云级***购42架F-35B垂直起降***舰载机，稍加改装将是一艘综合作战能力不俗的典型轻型航母，本级舰共建造两艘。
日向级直升机护卫舰
日向级直升机护卫舰是日本战后第三代直升机母舰，采用全通式飞行甲板设计，标准排水量13000吨，满载排水量18500吨，舰岛装备四面FCS-3改有源相控阵雷达，舰尾安装16单元的MK-41垂直发射单元，可发射防空和反潜导弹，此外还装备两组三联装鱼雷发射器，可发射日本最新的***反潜鱼雷；飞行甲板有四个起降点，可同时操作四架直升机起降，全舰共搭载11架直升机，其飞行甲板可承载30吨级MH-53E重型直升机起降，未来很有可能换装MV-22鱼鹰旋翼机，因此具备出色的反潜和两栖作战能力，本级舰共建造两艘。
白根级直升机护卫舰
白根级直升机护卫舰是日本在榛名级直升机护卫舰基础上放大版本，沿用榛名级中央集中式三层舰桥设计，具备同时操作三架直升机的能力，满载排水量7000吨，是日本首型装备3D搜索雷达的舰艇，装备有海麻雀防空导弹，具备较强的自卫和反潜作战能力，目前现役两艘。
大隅级两栖登陆舰
我简单的说一下现在日本海上自卫队任然在服役的水面作战舰艇吧。1.4600吨级的DDG旗风型（旗风、岛风），具有优秀的防空及反舰能力，不过雷达性能还是不够强，搜索并锁定目标的数量有限，而且没有几乎无法长时间载机，所以原***建造五艘的旗风型只建造了两艘。
2.3500吨级的DD朝雾级（朝雾、山雾、夕雾、天雾、浜雾、濑户雾、泽雾、海雾），这是日本八八舰队的序列，可以说是前型舰初雪级的放大版，不过相比初雪级为减重***用大量的铝合金，在马岛战争之后本人也吸取了这个教训在朝雾型上重新使用强度较高的特种合金钢。而且，由于声纳设备的升级以及拥有一座大型机库并搭载一架反潜直升机，反潜性能更加厉害
3.2000吨级DE阿武隈级（阿武隈、神通、大淀、川内、筑摩、利根），其扮演的主要是护卫舰的角色，它的诞生主要还是海自对1290吨级的石狩级和夕张级DE的性能不满意，所以将新一级DE放大到2000吨，它也是目前海自最后一型DE。
4.7252吨的DDG金刚级（金刚、雾岛、妙高、鸟海），其实就是日本版的阿利伯克级，成为***款拥有区域防空能力的军舰，不过相比美军自用版它的性能还是削减了不少，最起码它不拥有反卫星的能力。5.7700吨级的DDG爱宕级（爱宕、足柄），其实可以看作是日本国产化的金刚级，舰上的主要装备都是买美国的。6.5000吨级的第二代DD秋月级（秋月、照月、凉月、冬月），因为在战后已经有秋月级了，不过由于第一代秋月级退役后，新型舰在命名秋月级的时候一般说是秋月级二代。作为一款通用驱逐舰是日本在爱宕的基础上的缩小版，甚至是号称拥有双波段相控阵雷达。
7.4550吨级的第二代DD村雨级（村雨、春雨、夕立、雾雨、电、五月雨、曙、友明），是对引进金刚级后第一型在国产舰上使用美国MK-48型垂发系统的军舰，各种武器搭配之前的型号更为合理，所以在各方面都比之前国产型军舰的性能有很大的提升。8.4650吨级的DD高波级（高波、***、卷波、涟、凉波）其实就是二代村雨级的升级版，村雨用16个垂发，它就用32个垂发，多了一倍。
其实如果你仔细看的话你会发现日本战后军舰的桅杆和二战的战列舰舰桥一样非常的高
船员经常在大海深处航行，有没有遇见过什么古怪的事情呢？
美人鱼，怪兽，UFO等等这些肯定是***的，我作为一名十几年的海员，唯一看到古怪的东西就两次。一次是在夜晚，一次是在白天，这两件事我至今没有忘记。
2010年的时候我做三副，我值班的时间是晚上的八点到十二点，这个时间点也是全船的人都在睡觉的时间点，驾驶台安安静静，唯独就我一个人当班，生活区的人也早已入睡。
当时船舶航行在红海，其实红海不是很大，周边都是岛屿，能遇到奇怪的事情也是很难得的。那天晚上天气很好，正值农历十五，月亮也是很亮，我当时航行的时候，一开始是没有注意到海面的情况，正常瞭望都没有东西，况且雷达上也没注意到东西。
晚上十一点多的时候，海面上就像点灯一样，到处都是亮灯，一闪一闪的，当时以为是渔船，但是用望远镜看的时候并没有看到任何东西。
当时以为自己闯入了渔区，心里还是很担心，首先自己仅仅是一个三副没什么经验，二来，看到雷达上并没有东西，一下子心里就着急了，到底是什么东西在海面上一闪一闪呢，一开始以为是月亮的反光，后面船舶一个劲的往那个区域去，我用望远镜往水里看，并没有任何东西。渐渐地船舶已经在穿越这个闪闪发光的水域了。
为了安全，我把电话打到了船长的房间，和船长说了此事后，船长也很快来到了驾驶台，看到海面一片磷光，查看了雷达没有任何东西，告诉我这是海水磷化合物质含量太高导致的，并不是障碍物。
船长说以前来这里的时候遇到过这个情况，说水里的磷化合物太多导致，并且就只有这个红海有这个现象。
还有另一件事就是在白天遇到的，当时在做二副，大中午的天气，天气一般，当时我刚发完报，站在驾驶台雷达面前，正要拿望远镜的时候，看到了前方十二点中方向有一个小岛，上面有一栋别墅，特别漂亮，当时我突然慌张起来，我以为我自己发报的一会功夫就疏忽了。
说两件吧，第一件事到现在也没有答案，也许评论区里有高手。
1，表层海上温度突变。
大约是2010年夏天，马六甲海峡西口，自东向西航行。海水温度突然从三十多度降低到17℃，海面大雾弥漫，机舱海水管系及船壳板表面大量冷凝水，水温自动调节器应付不了这么剧烈的变化，主机辅机都出现异常，全员紧急进行手动控制。船长与附近船只沟通，反馈现象都一样。
大约一小时后，水温又恢复到三十多度，海面大雾也没了。
据我们猜测，应该是遇到一个冷水团。但是怎么产生的冷水团，到现在我也没弄明白。同事脑洞大开，说是有人在海峡西口的海沟里做核爆实验，把底层冷水炸到表层来了。
如果评论区有对海洋以及马六甲海峡水文比较了解的，希望尝试解答一下。
2，船舶测深仪数据突变
中国南方一个港口的航道内航行，船底前中后三个测深仪探头，正常水深二三十米，突然变成三四米，但是前面和后面的探头数值偶尔正常。
我们判断是一艘潜艇在下面跟我船一起移动。因为潜艇长度不可能同时遮住三个探头。
那附近确实有潜艇，这种伪装战术也确实挺常见，各国潜艇都有这样操作的。
我说一个真事。有一次去海边村镇收一台哈弗h6。2015年上牌的车，到了以后常规看车。漆面不错。就是底盘锈蚀 轮旋和底坎快锈穿。伙计看车。我就看着满院子的拖网 跟车主聊天。知道了 轮船登记主要是看引擎马力。渔政原则就是不再新增新船。操作方式就是 你如果有一条200马力的船。想换500马力的船。那你就需要买一条300马力的。把两条小船注销掉 换500马力大船执照。这时候谈起安全性。车主说道。以前雇了一个小伙子 外地人。不会水。出海[_a***_] 他负责收网放网甲板上的零活。有一次放那种几百米的拖网。网边缘的主绳缠到了他的脚腕 被拖进了海里。问题是各忙各的 没人发现。等到发现人不见了。船上也找不到。那肯定是被带进海了。掉头看了一圈海面也没人。剩下的就是收网查看了。这时候已经过去二十多分钟 并且预计下网被缠进去最少20-30米水深。所有人都肯定绝对死定了。当网收回来的时候。看到人在网上挂着。但居然还有气息。于是又掉头回港。到港口换车又送市区医院。这一折腾又几个小时。但最后 居然救回来了。由于大脑缺氧 人有些痴呆的样子 语言 行为迟缓。跟脑中风恢复后样子差不多。但这也是奇迹了。车主赔了十几万。孩子回家养着去了。过了几个月。小伙子又打电话问还能不能跟着出海[捂脸] 车主没再雇他。觉得不吉利 车主说这是从来没有过的***存活。
船员经常在大海深处航行，有没有遇见过什么古怪的事情呢？
我的一位朋友当海员干了近35年，每当听他说一些海上的事我总是洗耳恭听，可以说一直听不够。
据他说在海上当海员还是比较艰难的，光遇到海盗就有十几次，为此他们为了在海上能够安全生存，工作之余那就是在甲板上苦练武功，以自身硬功来克敌制胜。因此他们遇到海盗时，先是将计就计，趁他们稍微放松警惕，海员们一使眼色瞬间就能制服海盗。
海洋深处是地球上最神秘的地方，所以遇见古怪的事情太多了！
我的表哥就是一个船员，是跑国际货运的，一年大部分的时间，都是在茫茫的大海上工作，表哥跟我讲过，说这海洋深处的未知生物，太多了，他也遇见过古怪的事情。
表哥说他遇见过鬼船，表哥觉得鬼船太恐怖，破破烂烂的船体，随时都能被大海的风浪，给吹得支离破碎的感觉，但这鬼船就象受到了神秘的诅咒一样，看着锈迹斑斑，却依然在深海里，倔犟的行驶着。
表哥说这鬼船的诡异之处，还可以听见死气沉沉的鬼船，传来刺耳的人类尖叫声，让人听了有种气血翻涌的感觉，也有传说，说这鬼船是魔鬼在开着船。
表哥说这海洋深处，还有一种魔鬼藻，这种魔鬼藻也是漂浮不定，只要有船只行驶进魔鬼藻的区域里，就会被魔鬼藻困住，魔鬼藻会把整艘船，都缠绕住，会活活困死船上的人。
表哥说其实有些鬼船，不是触礁发生的事故，有的鬼船之所以会船员莫名其妙的消失，应该是受到了海洋神秘生物的攻击，才会使船员，凭空消失，这些消失的船员，很可能被深海怪物给吃了。
表哥说有些传说中的巨大海怪，也许是真的存在过，表哥说他曾经看见过，在大海深处，出现过神秘巨大的生物，表哥有一天在黄昏的时候，看着风平浪静的海面，观察着海鸟捕食。
这海鸟出现的地方，那海水下面必然有鱼群，海鸟吃这些小鱼，这庞大的鱼群也会引来，巨大的鲨鱼，这鲨鱼一来，当时搅动了鱼群一阵混乱，海水中还夹杂着一片片血迹，表哥拿望远镜观察着。
忽然在海面下，巨大的鲨鱼跳出了海面，有四五条鲨鱼，就象受到了惊吓一样，跃出海面想要极速的游走，有一条鲨鱼腾空的一瞬间，忽然从海里冒出来，巨大红色象舌头一样的东西
这个神秘的巨大舌头，可以看见非常巨大，有点象蛙类的舌头，这神秘的舌头血红色，上面还能看见布满巨大的牙齿，一下子卷住了，跃出海面的鲨鱼，鲨鱼挣扎着，可也无能为力，能看着鲨鱼的被卷得特别痛苦，那巨大舌头的牙齿，已经刺穿了鲨鱼的皮肤。
把鲨鱼拽入了深海，忽然海面又风平浪静了，好象什么也没发生一样，表哥看见这诡异的一幕，吓得直冒冷汗，赶紧去跟船长汇报，加速离开了那片海域。
