招聘网站上那些找跑船的，工资9千左右，请问这靠谱吗？为什么？
我是一名远洋海员，很负责任的说工资九千是靠谱的，即便在船上做水手，也能拿到这个工资。但是他们中间的其他套路你似乎不太清楚。其实现在船员行业真的被一些无知的培训机构和中介公司搞乱了。所以想从事这个行业的人员一定要谨慎。
我们平常看到的招聘海员信息，一般是两种机构发布的。一种是船员培训机构，一种是船员劳务中介公司。首先说一下船员培训机构吧！
第一：目前船员这个行业确实很缺人，并且门槛比较低。最大的优势就是工资比较高。培训机构就是看中了这个特点，开始大量在招人。其实他们的目的就是为了赚取培训费。也许有一部分人看中了他们的招聘信息，也曾经打电话了解过，但是培训费至少是一万起步，培训了几个月发现仅仅是一本水手证书。水手证正常的价格就和驾驶证价格差不多，也就是3000元左右。培训公司就是坑哪些不懂这个行业的小白，赚得信息差的钱。
第二：都知道社会人员毕竟聪明，不容易被这些船员培训机构坑骗！现在船员培训机构换了一种套路，把目标针对了学生。培训机构和部分民办高校合作，成立校企合作专业，也就是所谓的“航海技术”，学生在里面就读三年，学费好几万，最后也就是考下来了一本水手证书。在招生的时候告诉这些单纯的学生“高薪就业，免费环球世界”甚至有些培训机构还和学生签订协议，真的是太***了。希望家长们一定要小心。
第三：船员培训机构之所以大量的发布招聘信息，并且承诺考出来证书后安排就业。其实也是有套路的！只要是我们考出来证书，在船员招聘网上投简历，很容易找到船工作。但是由培训机构安置的工作就比较危险了，船员的工资他们每个月都会克扣一部分，不仅赚培训的钱，还赚以后船员上船工作的钱。这就是培训机构的套路。
八成都是骗人的，网友真实经历，曾有企业招聘押运工，月薪六千到八千加出差补助，包吃住，网友应聘后要求体检，饭卡押金，二十天后会退回，前前后后交了小五百块钱，办理了入职手续，然后被派到一保安公司做入职培训，每天所做的就是一些保安所做的工作和责任。半月后又被派往一大型物流公司实习，每天做装卸工作，没日没夜的干，后来又打听到物流公司的货是外包的，人员由领工统一管理，和物流公司没有关系。网友提出辞职，被领工告知辞职需要交违约金800块，期间有人试图逃跑，被抓回来毒打一顿，无奈之下网友电话家人转钱把他赎了回来。后来报警，警察前去调查人家那边的活已经完事，人也不知道去了哪里，然后就不了了之。这是几年前的事了，当然招工理由五花八门，这只是其中真实的一个案例而已。
跑船月入九千靠谱，但是千万不要找这种广告的，千万不要跑渔船，但是千万不要找这种广告的，千万不要跑渔船，但是千万不要找这种广告的，千万不要跑渔船。（重要的事说三遍）我就是一个跑船人，并且跑的还是渔船。九千左右工资的一般是一般船员，像水手啦、机工了这些。水手就是指在船上做甲板类基础工作的人，像敲锈、刷油漆、编钢丝、靠泊绑缆等等工作的。机工是指在机舱内跟随管轮值班，定期检查设备运转情况的。但是，重点来了，无论是一般船员、还是干部职位船员都要考证。水手有水手证，机工有机工证。还分甲乙丙丁，实习和非实习。如果你有不得已而踏上星辰大海的理由，我建议你先去自己，一定是自己找到培训中心把证先考下来，然后再找船出海。如果你能看到这里，就说明我的回答对你胃口。证一般三个月到六个月会下来，但是（没错，又是但是），拿证之后你就是一个合格的实习生了。实习，是跑商船的必经之路，哪怕你是变成船长了，也躲不开这个实习。在商船上，实习代表着低薪水，低到你怀疑人生的低。并且很多船都不喜欢实习船员。不过你有幸找到了接纳你的船，并且顺利的通过了实习期（12个月好像），恭喜你，已经到达了你想要的9000工资的终点了。这又不得不说另一个事，怎么找船。因为国家政策，船员一定要经过第三方机构才能上船，这个第三方就是指劳务中介了。没办法，必经之路。好的劳务中介一般不会打广告，都是在圈子里口口相传。然而次的呢....你看广告就知道了。最好开始在学习的时候就要找中介了，一般正规的培训机构会有自己的，或者自己人开的中介，就实习来讲还是值得一去的。等你真正到了船上，进了这个圈子，中介，也就不再是啥大问题了。以上，供你参考。
