船坏到海上怎么办？
坏就修呗。。修不好，求救呗。。
失去动力？经常大风浪？电视剧看多了吧。。远洋船舶，船上有专门维护保养的轮机团队，还有完整的车床设备。。。主机辅机这些设备都是成熟技术的，不会也不敢动不动就说坏的。人家制造商还是要脸的。。。失去动力，极其罕见的。。大风浪？天气预报，卫星云图，这些天天有，驾驶员这些不会看？不可能的，驾驶员都好几个。。还有，大型船舶本身抗风能力就很强，4万吨级别以上船舶，9级风照样前进无误。人家造船的设计的还要脸的。。。
总之，百年航运，成熟造船技术，成熟天气预报，成熟的判断。。。
这是航海人罗罗第508篇原创问答。
船坏了，赶紧修啊。船上可是有一大帮专业维护人员天天守着它，可金贵金贵呢。问题来了，如果遇到修不了情况怎么办呢？
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船舶修理的那些事。
如果船在大海上，主机坏了失去动力。这时船舶就算失控状态，驾驶台赶紧发布动态提醒他船注意避让。白天挂失控号型，晚上打开失控灯。机舱人员组织抢修。如果失控水域，水深适合，没有碍航物，可以就地抛锚，等待修理！水深太深，那就只有漂航！修好后，继续航行！
我们平常在路上开车，难免会出现车胎没气了，发动机故障一系列的问题。但是汽车在陆地上由于摩擦力比较大，踩刹车后很容易把车速降下来，停在路边进行维修。船舶作为一种运输工具，机械设备比较复杂，也同样会出现机械故障的时候，如果船舶在海上出现故障，主机突然失去了动力，又不能立马停下来，该怎么办呢？
作为一名远洋船员，我曾经在广州黄埔港的时候，就经历过船舶故障，当时我们船舶已经开出泊位了，拖轮也已经解掉了，突然主机发生故障，船舶失控，由于距离港池较近，直接撞在了码头上，幸亏当时是空载，如果装满货物的话，后果就不堪设想了。即便是空载，即便当时的船舶速度并不快，也把港池撞坏了，最后船舶公司来人给港口进行协调，给出了一定金额的赔偿金。
其实船舶在海里发生故障还是非常常见的一件事，一般情况下，船舶遇见最严重的故障就是主机失去动力，船舶不能航行了。其余的故障都不能威胁到船舶安全，基本上是无所谓的。那么遇见这种情况该怎么办呢？一般有以下几种解决方案。
第一：当船舶行驶在大洋深处时，周围很安全，没有任何的障碍物，这个时候就可以放心了，如果船舶发生故障失去了动力，那么船舶就属于失控状态了，在白天只需要在船舶大桅处挂上明显的标记就可以了，万一有船舶路过会看到这个标记，就会知道你的船舶失控进而远离你。如果在晚上船舶出现失控状态，也是一样的道理，只需要打开船舶失控灯就可以了。即便如此，驾驶台始终要有人值班，随时观察雷达，用对讲机联系过往的船舶进行避让。直到机舱的人员把故障排除掉，船舶继续航行为止。
第二：当船舶在航道里航行时，四周都是船舶，这个时候出现失控故障就非常危险了，毕竟航道是非常狭窄的。船舶和汽车不一样，主机突然故障失去了动力，也不会立马停下来的，还会有一些向前的速度，这个时间船员就要抓紧时间抢修，另外驾驶员要用对讲机协调好前后的船舶，让他们尽量远离。尽量控制速度。同时也要时刻在公共频道上发布船舶动态。如果情况比较严重，短时间内不能排除掉故障，就要立马联系交管部门进行航道管制，另外要立马叫拖轮进行协助，最快的时间把船舶拖到就近的锚地进行抛锚，然后再进行维修。
船坏在海上，只要不是硬伤，比如主机的曲轴/尾轴断了，螺旋桨或舵丢失，船壳漏水，一般的来说，船上都是可以进行临时抢修，然后慢慢开车，找一个就近港口，再彻底修理。实在不行，公司会安排拖轮，拖到附近的港口再看看。
