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船坏到海上怎么办?
坏就修呗。。修不好,求救呗。。
失去动力?经常大风浪?电视剧看多了吧。。远洋船舶,船上有专门维护保养的轮机团队,还有完整的车床设备。。。主机辅机这些设备都是成熟技术的,不会也不敢动不动就说坏的。人家制造商还是要脸的。。。失去动力,极其罕见的。。大风浪?天气预报,卫星云图,这些天天有,驾驶员这些不会看?不可能的,驾驶员都好几个。。还有,大型船舶本身抗风能力就很强,4万吨级别以上船舶,9级风照样前进无误。人家造船的设计的还要脸的。。。
总之,百年航运,成熟造船技术,成熟天气预报,成熟的判断。。。
这是航海人罗罗第508篇原创问答。
船坏了,赶紧修啊。船上可是有一大帮专业维护人员天天守着它,可金贵金贵呢。问题来了,如果遇到修不了情况怎么办呢?
航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊船舶修理的那些事。
如果船在大海上,主机坏了失去动力。这时船舶就算失控状态,驾驶台赶紧发布动态提醒他船注意避让。白天挂失控号型,晚上打开失控灯。机舱人员组织抢修。如果失控水域,水深适合,没有碍航物,可以就地抛锚,等待修理!水深太深,那就只有漂航!修好后,继续航行!
我们平常在路上开车,难免会出现车胎没气了,发动机故障一系列的问题。但是汽车在陆地上由于摩擦力比较大,踩刹车后很容易把车速降下来,停在路边进行维修。船舶作为一种运输工具,机械设备比较复杂,也同样会出现机械故障的时候,如果船舶在海上出现故障,主机突然失去了动力,又不能立马停下来,该怎么办呢?
作为一名远洋船员,我曾经在广州黄埔港的时候,就经历过船舶故障,当时我们船舶已经开出泊位了,拖轮也已经解掉了,突然主机发生故障,船舶失控,由于距离港池较近,直接撞在了码头上,幸亏当时是空载,如果装满货物的话,后果就不堪设想了。即便是空载,即便当时的船舶速度并不快,也把港池撞坏了,最后船舶公司来人给港口进行协调,给出了一定金额的赔偿金。
其实船舶在海里发生故障还是非常常见的一件事,一般情况下,船舶遇见最严重的故障就是主机失去动力,船舶不能航行了。其余的故障都不能威胁到船舶安全,基本上是无所谓的。那么遇见这种情况该怎么办呢?一般有以下几种解决方案。
第一:当船舶行驶在大洋深处时,周围很安全,没有任何的障碍物,这个时候就可以放心了,如果船舶发生故障失去了动力,那么船舶就属于失控状态了,在白天只需要在船舶大桅处挂上明显的标记就可以了,万一有船舶路过会看到这个标记,就会知道你的船舶失控进而远离你。如果在晚上船舶出现失控状态,也是一样的道理,只需要打开船舶失控灯就可以了。即便如此,驾驶台始终要有人值班,随时观察雷达,用对讲机联系过往的船舶进行避让。直到机舱的人员把故障排除掉,船舶继续航行为止。
第二:当船舶在航道里航行时,四周都是船舶,这个时候出现失控故障就非常危险了,毕竟航道是非常狭窄的。船舶和汽车不一样,主机突然故障失去了动力,也不会立马停下来的,还会有一些向前的速度,这个时间船员就要抓紧时间抢修,另外驾驶员要用对讲机协调好前后的船舶,让他们尽量远离。尽量控制速度。同时也要时刻在公共频道上发布船舶动态。如果情况比较严重,短时间内不能排除掉故障,就要立马联系交管部门进行航道管制,另外要立马叫拖轮进行协助,最快的时间把船舶拖到就近的锚地进行抛锚,然后再进行维修。
船坏在海上,只要不是硬伤,比如主机的曲轴/尾轴断了,螺旋桨或舵丢失,船壳漏水,一般的来说,船上都是可以进行临时抢修,然后慢慢开车,找一个就近港口,再彻底修理。实在不行,公司会安排拖轮,拖到附近的港口再看看。